Руководства на все автомобили



1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
2. Двигатель
2.0 Двигатель
2.1. Техническое обслуживание
2.2. Механическая часть (двигатель 1,6 л)
2.3. Механическая часть (двигатель 1.8 л)
2.4. Система охлаждения
2.5. Система смазки
2.6. Система питания
2.7. Система управления, топливная система и система снижения токсичности
2.7.1 Система управления, топливная система и система снижения токсичности
2.7.2 Основные неисправности и их причины
2.7.3 Проверка технического состояния (Проверка частоты вращения коленвала двигателя на холостом ходу)
2.7.4 Проверка работоспособности топливного насоса
2.7.5 Система принудительной вентиляции картера
2.7.6 Система улавливания паров топлива
2.7.7 Система подачи топлива
2.7.8. Проверка системы управления двигателем с распределенным впрыском
2.7.9 Снятие, проверка и установка топливных форсунок
2.7.10 Система снижения токсичности отработавших газов
2.7.11 Снятие и установка основного глушителя
2.7.12 Проверка герметичности системы выпуска отработавших газов
2.7.13 Автомобили с каталитическим нейтрализатором в системе выпуска отработавших газов
2.7.14 Правила эксплуатации автомобилей с каталитическим нейтрализатором в системе выпуска отработавших газов
2.8. Таблицы
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевой механизм
6. Тормозная система
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
9. Схемы электрооборудования


Ссылки на другие сайты
 

Автомобиль Hyundai Matrix (Хендай Матрикс)



Все автомобили  »  Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) .

2.7.6 Система улавливания паров топлива

2.7.5. Система улавливания паров топлива

Схема системы улавливания паров топлива Рис. 2.222. Схема системы улавливания паров топлива


Проверка системы улавливания паров топлива
Схема проверки системы улавливания паров топлива Рис. 2.223. Схема проверки системы улавливания паров топлива


Отсоедините вакуумный шланг от корпуса дроссельной заслонки и подсоедините к вакуумному шлангу ручной вакуумный насос. Проверьте разрежение на указанных режимах работы двигателя, когда двигатель холодный (температура охлаждающей жидкости 60 °С или ниже) и когда двигатель прогрет (температура охлаждающей жидкости 80 °С или выше).
Проверка адсорбера Проверьте трубопроводы системы улавливания паров топлива на отсутствие ослабления соединений, резких перегибов или повреждения. Проверьте отсутствие деформации, трещин и утечек топлива.
Адсорбер Рис. 2.224. Адсорбер

После снятия адсорбера проверьте его на отсутствие трещин и деформации (рис. 2.224). Проверка электромагнитного клапана продувки адсорбера
ПРИМЕЧАНИЕ При отсоединении вакуумных шлангов всегда предварительно наносите установочные метки, чтобы при подсоединении шланги были установлены в исходное положение.

Отсоедините вакуумный шланг от электромагнитного клапана продувки адсорбера. Отсоедините разъем жгута проводов от электромагнитного клапана. Подсоедините ручной вакуумный насос к штуцеру электромагнитного клапана, от которого был отсоединен шланг с красной полосой.


Схема проверки при подсоединении/ отсоединении питания от аккумуляторной батареи к выводам электромагнитного клапана Рис. 2.225. Схема проверки при подсоединении/ отсоединении питания от аккумуляторной батареи к выводам электромагнитного клапана

Создайте разрежение и проверьте работу клапана при подсоединении/ отсоединении питания от аккумуляторной батареи к выводам электромагнитного клапана (рис. 2.225).
Измерение сопротивления между выводами электромагнитного клапана Рис. 2.226. Измерение сопротивления между выводами электромагнитного клапана

Измерьте сопротивление между выводами электромагнитного клапана (рис. 2.226). Электромагнитный клапан продувки адсорбера: сопротивление обмотки – 26 Ом (при температуре 20 °С).
Хостинг от uCoz